Peugeot 508 Lastik Hava Basıncı
Peugeot 508 Lastik Hava Basıncı, Jant Ebatları ve Lastik Ebatları
Model Bilgileri
- Model: Peugeot 508
- Üretim Yılları: 2010 – Günümüz
- Motor Seçenekleri: Benzinli, Dizel, Hibrit
Peugeot 508, şık tasarımı ve konforlu sürüş özellikleriyle dikkat çeken bir orta üst sınıf sedan modelidir. Aracın performansını ve güvenliğini artırmak için lastik ebatlarının ve basıncının doğru ayarlanması önemlidir.
Lastik ve Jant Bilgileri
Lastik Ebatı, Jant Ebatı, Ofset Aralığı ve Lastik Basıncı
Peugeot 508 için önerilen lastik ve jant ebatları, ofset aralığı ve lastik basıncı değerleri aşağıda detaylı olarak sunulmuştur. Bu bilgiler, aracınızın performansını ve güvenliğini optimize etmek için gereklidir.
| Lastik Ebatı | Jant Ebatı | Ofset Aralığı (mm) | Lastik Basıncı (ön/arka) (bar) | Lastik Basıncı (ön/arka) (psi) |
|---|---|---|---|---|
| 215/60R16 | 6.5Jx16 | 32-42 | 2.4 / 2.2 | 35 / 32 |
| 225/55R17 | 7.0Jx17 | 32-42 | 2.4 / 2.2 | 35 / 32 |
| 235/45R18 | 8.0Jx18 | 35-45 | 2.5 / 2.3 | 36 / 33 |
| 235/40R19 | 8.5Jx19 | 40-50 | 2.5 / 2.3 | 36 / 33 |
| Motor | Lastik boyutu | Ön lastik basıncı | Arka lastik basıncı | Önden (tamamen) yüklü | Arka (tamamen) yüklü |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 120 VTi | 215 55 R17 94V | 2.4 | 2.2 | 2.6 | 2.6 |
| 1,6 120 VTi | 215 60 R16 95V | 2.4 | 2.2 | 2.6 | 2.6 |
| 1,6 155 THP | 215 55 R17 94V | 2.4 | 2.2 | 2.6 | 2.6 |
| 1,6 155 THP | 215 60 R16 95V | 2.4 | 2.2 | 2.6 | 2.6 |
| 1,6 155 THP | 235 45 R18 94W | 2.4 | 2.2 | 2.6 | 2.6 |
| 2.0 HDi | 215 55 R17 94W | 2.6 | 2.8 | 2.6 | 2.9 |
| 2.0 HDi | 235 40 R19 96WXL | 2.6 | 2.8 | 2.6 | 2.9 |
| 2.0 HDi | 235 45 R18 94W | 2.6 | 2.8 | 2.6 | 2.9 |
| 2.2 HDi GT | 235 40 R19 96WXL | 2.6 | 2.8 | 2.6 | 2.9 |
| 2.2 HDi GT | 235 45 R18 94W | 2.6 | 2.8 | 2.6 | 2.9 |
Lastik Basıncının Önemi
Doğru lastik basıncı, Peugeot 508’in optimal performansını ve güvenliğini sağlamak için kritik bir faktördür. İşte lastik basıncının sağladığı avantajlar:
- Yol Tutuşu ve Güvenlik: Uygun lastik basıncı, lastiklerin yola daha iyi tutunmasını sağlar, bu da virajlarda ve kaygan zeminlerde daha iyi kontrol anlamına gelir.
- Frenleme Performansı: Doğru basınç, fren mesafesini kısaltır ve acil durumlarda daha güvenli bir frenleme sağlar.
- Yakıt Verimliliği: Lastiklerin doğru basıncı, yuvarlanma direncini azaltarak yakıt verimliliğini artırır.
- Sürüş Konforu: Lastiklerin uygun basınçta olması, sürüş konforunu artırır, titreşimleri ve yol gürültüsünü azaltır.
Yanlış lastik basıncı ise çeşitli sorunlara yol açabilir:
- Düzensiz Aşınma: Yanlış basınç, lastiklerin düzensiz aşınmasına neden olabilir, bu da lastik ömrünü kısaltır.
- Artan Yakıt Tüketimi: Yüksek yuvarlanma direnci, yakıt tüketimini artırır.
- Güvenlik Riskleri: Aşırı düşük veya yüksek basınç, yol tutuşunu ve frenleme performansını olumsuz etkileyebilir.
Lastik Basıncı Göstergesi (TPMS)
Peugeot 508, lastik basıncını sürekli izleyen bir TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi) ile donatılmıştır. Bu sistem, lastiklerdeki basınç düşüşlerini veya artışlarını algılar ve sürücüyü uyarır. Bu, lastiklerin her zaman optimum basınçta kalmasına yardımcı olur ve güvenliği artırır.
Psi ve Bar Arasındaki Fark
- Psi (pound per square inch): İngiliz birimi olarak kullanılır. 1 psi ≈ 0.0689 bar.
- Bar: Metrekare başına kuvvet ölçüm birimidir. 1 bar ≈ 14.5 psi.
Yaz ve Kış Aylarında Lastik Basıncı
- Yaz Ayları: Sıcak hava lastik basıncını artırabilir, bu nedenle düzenli kontrol gereklidir. Yaz lastik basıncı, belirtilen değerlerde tutulmalıdır.
- Kış Ayları: Soğuk hava lastik basıncını düşürebilir, bu yüzden kış aylarında lastik basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir.
Genel Özet
Peugeot 508 lastik basıncı sahipleri için lastik basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi, aracın güvenliği ve performansı açısından büyük önem taşır. Yukarıda verilen lastik basıncı değerlerine uyulması, araç kullanırken daha güvenli ve verimli bir deneyim sağlar. Ayrıca, lastiklerin ömrünü uzatır ve yakıt tüketimini azaltır. Lastik bakımının düzenli olarak yapılması, sürüş güvenliğini ve konforunu artırır.
