Peugeot 5008 II Lastik Hava Basıncı
Peugeot 5008 II Lastik Hava Basıncı, Jant Ebatları ve Lastik Ebatları
Model Bilgileri
- Model: Peugeot 5008 II
- Üretim Yılları: 2017 – Günümüz
- Motor Seçenekleri: Benzinli, Dizel, Hibrit (seçimlere göre değişebilir)
Peugeot 5008 II, kompakt SUV kategorisinde geniş iç hacmi ve modern teknolojileriyle dikkat çeken bir araçtır. Bu nedenle, lastiklerin doğru ebatlarda ve uygun basınçta olması, hem güvenlik hem de performans açısından kritik öneme sahiptir.
Lastik ve Jant Bilgileri
Lastik Ebatı, Jant Ebatı, Ofset Aralığı ve Lastik Basıncı
Peugeot 5008 II için önerilen lastik ve jant ebatları, ofset aralığı ve lastik basıncı değerleri aşağıda detaylı olarak sunulmuştur. Bu bilgiler, aracınızın optimum performansını ve güvenliğini sağlamak için gereklidir.
| Lastik Ebatı | Jant Ebatı | Ofset Aralığı (mm) | Lastik Basıncı (ön/arka) (bar) | Lastik Basıncı (ön/arka) (psi) |
|---|---|---|---|---|
| 215/65R17 | 7.0Jx17 | 33-45 | 2.3 / 2.3 | 33 / 33 |
| 225/55R18 | 7.5Jx18 | 35-45 | 2.3 / 2.3 | 33 / 33 |
| 225/50R19 | 8.0Jx19 | 35-50 | 2.4 / 2.4 | 35 / 35 |
| Motor | Lastik boyutu | Ön lastik basıncı | Arka lastik basıncı | Önden (tamamen) yüklü | Arka (tamamen) yüklü |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 | 135 80 R18 104M | 4.2 | 4.2 | ||
| 1.2 PureTech 130 | 225 55 R18 97H | 2.3 | 2.3 | 2.5 | 3.2 |
| 1.2 PureTech 130 | 235 50 R19 99H | 2.4 | 2.4 | 2.6 | 3.4 |
| 1.6 PureTech 180 | 225 55 R18 97V | 2.3 | 2.3 | 2.5 | 3.2 |
| 2.0 BlueHDi 180 | 235 50 R19 99V | 2.4 | 2.4 | 2.6 | 3.4 |
Lastik Basıncının Önemi
Doğru lastik basıncı, Peugeot 5008 II’nin performansını ve güvenliğini etkileyen önemli bir faktördür. İşte lastik basıncının sağladığı avantajlar:
- Yol Tutuşu ve Güvenlik: Uygun lastik basıncı, lastiklerin yola daha iyi tutunmasını sağlar ve sürüş esnasında daha fazla kontrol sunar. Özellikle virajlarda ve kaygan zeminlerde güvenliği artırır.
- Frenleme Performansı: Doğru basınç, frenleme mesafesini kısaltır ve acil durumlarda güvenliği artırır.
- Yakıt Verimliliği: Optimum lastik basıncı, yuvarlanma direncini azaltarak yakıt tüketimini düşürür.
- Sürüş Konforu: Doğru basınç, lastiklerin yol üzerindeki darbeleri emmesini sağlar, bu da sürüş konforunu artırır ve titreşimleri azaltır.
Yanlış lastik basıncı, çeşitli sorunlara yol açabilir:
- Düzensiz Aşınma: Yanlış basınç, lastiklerin düzensiz aşınmasına neden olabilir ve lastik ömrünü kısaltabilir.
- Artan Yakıt Tüketimi: Yanlış basınç, yuvarlanma direncini artırarak yakıt tüketimini artırabilir.
- Güvenlik Riskleri: Aşırı düşük veya yüksek basınç, yol tutuşunu ve frenleme performansını olumsuz etkileyebilir.
Lastik Basıncı Göstergesi (TPMS)
Peugeot 5008 II, lastik basıncını sürekli izleyen bir TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi) ile donatılmıştır. Bu sistem, lastiklerdeki basınç düşüşlerini veya artışlarını algılar ve sürücüyü uyarır. Bu, lastiklerin her zaman optimum basınçta kalmasına yardımcı olur ve güvenliği artırır.
Psi ve Bar Arasındaki Fark
- Psi (pound per square inch): İngiliz birimi olarak kullanılır. 1 psi ≈ 0.0689 bar.
- Bar: Metrekare başına kuvvet ölçüm birimidir. 1 bar ≈ 14.5 psi.
Yaz ve Kış Aylarında Lastik Basıncı
- Yaz Ayları: Sıcak hava lastik basıncını artırabilir, bu nedenle düzenli kontrol gereklidir. Yaz lastik basıncı, belirtilen değerlerde tutulmalıdır.
- Kış Ayları: Soğuk hava lastik basıncını düşürebilir, bu yüzden kış aylarında lastik basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir.
Genel Özet
Peugeot 5008 II lastik basıncı sahipleri için lastik basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi, aracın güvenliği ve performansı açısından büyük önem taşır. Yukarıda verilen lastik basıncı değerlerine uyulması, araç kullanırken daha güvenli ve verimli bir deneyim sağlar. Ayrıca, lastiklerin ömrünü uzatır ve yakıt tüketimini azaltır. Lastik bakımının düzenli olarak yapılması, sürüş güvenliğini ve konforunu artırır.
