Başlıklar
- 1 Peugeot 308 GTi Lastik Hava Basıncı, Jant Ebatları ve Lastik Ebatları
Peugeot 308 GTi Lastik Hava Basıncı, Jant Ebatları ve Lastik Ebatları
Model Bilgileri
- Model: Peugeot 308 GTi
- Üretim Yılları: 2015 – Günümüz
- Motor: 1.6L PureTech Turbo, 270 beygir gücü
Peugeot 308 GTi, sportif performansı, agresif tasarımı ve dinamik sürüş özellikleri ile dikkat çeken bir hot hatch modeldir. Yüksek performanslı motoru ve sportif süspansiyon sistemi ile sürüş keyfi sunar.
Lastik ve Jant Bilgileri
Peugeot 308 GTi için önerilen lastik ve jant ebatları ile lastik basıncı değerleri aşağıda listelenmiştir.
Lastik Ebatı, Jant Ebatı ve Lastik Basıncı
| Lastik Ebatı | Jant Ebatı | Lastik Basıncı (ön/arka) (bar) | Lastik Basıncı (ön/arka) (psi) |
|---|---|---|---|
| 235/35R19 | 8.0Jx19 | 2.5 / 2.3 | 36 / 33 |
| Motor | Lastik boyutu | Ön lastik basıncı | Arka lastik basıncı | Önden (tamamen) yüklü | Arka (tamamen) yüklü |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 THP | 225 40 R18 92W | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
Peugeot 308 GTi, performans odaklı bir araç olduğu için lastik ve jant ebatları, yol tutuşu ve sürüş stabilitesini optimize edecek şekilde seçilmiştir.
Lastik Basıncının Önemi
Peugeot 308 GTi gibi yüksek performanslı bir araçta, doğru lastik basıncı büyük önem taşır. Doğru lastik basıncı:
- Yol Tutuşunu ve Fren Performansını Artırır: Performanslı sürüşlerde lastiklerin yol ile maksimum temasını sağlar.
- Yakıt Verimliliğini İyileştirir: Düzgün şişirilmiş lastikler daha az yuvarlanma direnci sunar, bu da yakıt tüketimini optimize eder.
- Lastik Ömrünü Uzatır: Dengeli basınç, lastiklerdeki aşınmayı minimuma indirir.
Yanlış lastik basıncı, performansı olumsuz etkileyebilir ve aracın güvenliğini tehlikeye sokabilir.
Yanlış Lastik Basıncının Sonuçları
- Azalan Performans: Düşük ya da aşırı şişirilmiş lastikler, viraj alma yeteneğini ve frenleme mesafesini olumsuz etkiler.
- Dengesiz Aşınma: Yanlış basınç, lastiklerin düzensiz aşınmasına neden olabilir ve erken lastik değişimi gerektirebilir.
- Yakıt Tüketiminde Artış: Düşük basınç, yuvarlanma direncini artırarak yakıt tüketimini yükseltir.
Lastik Basıncının Düşme Nedenleri
- Sıcaklık Değişimleri: Hava sıcaklığındaki değişiklikler lastik basıncını etkileyebilir. Soğuk havalarda basınç düşebilir, sıcak havalarda ise yükselebilir.
- Doğal Hava Kaçağı: Lastikler zamanla doğal olarak hava kaybeder.
- Valf Sorunları: Valf kapakları veya lastik valfleri zarar görürse hava kaçaklarına neden olabilir.
- Delinme ve Yarılma: Keskin nesneler, lastiklerde delikler oluşturarak hava kaybına neden olabilir.
TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi)
Peugeot 308 GTi, sürüş sırasında lastik basıncını izleyen TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi) ile donatılmıştır. Bu sistem, herhangi bir lastikte basınç düşmesi durumunda sürücüyü uyararak güvenliği artırır.
Psi ve Bar Arasındaki Fark
- Psi (pound per square inch): İngiliz birimi olup, genellikle Amerika’da kullanılır. 1 psi ≈ 0.0689 bar.
- Bar: Metrekare başına kuvvet ölçüm birimidir ve Avrupa’da yaygın olarak kullanılır. 1 bar ≈ 14.5 psi.
Yaz ve Kış Aylarında Lastik Basıncı
- Yaz Ayları: Sıcaklık arttıkça lastik içindeki hava genişleyebilir. Bu nedenle yaz aylarında lastik basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir.
- Kış Ayları: Soğuk hava lastiklerdeki basıncı düşürebilir, bu yüzden kışın lastik basıncını sık sık kontrol etmek gerekir.
Genel Özet
Peugeot 308 GTi gibi yüksek performanslı bir araçta, lastik basıncının düzenli kontrolü ve doğru seviyede tutulması, aracın performansını ve güvenliğini korumak için kritik öneme sahiptir. Doğru lastik basıncı:
- Performansı Artırır: Yol tutuşu ve frenleme kabiliyeti en iyi seviyede olur.
- Yakıt Tüketimini Optimize Eder: Doğru basınç, yakıt tüketimini minimumda tutar.
- Lastiklerin Ömrünü Uzatır: Düzgün basınç, lastiklerdeki aşınmayı dengeler ve uzun ömür sağlar.
Lastik basıncının doğru ayarlanması, Peugeot 308 GTi’nin performansını ve güvenliğini üst düzeyde tutar, sürüş keyfini maksimuma çıkarır.
