Mitsubishi Pajero Lastik Basıncı
Başlıklar
Mitsubishi Pajero Lastik Basıncı, Ebatları ve Detaylı Bilgiler
Mitsubishi Pajero, off-road yetenekleri ve dayanıklılığı ile bilinen popüler bir SUV modelidir. Doğru lastik basıncı ve ebat ayarları, aracın performansını, güvenliğini ve konforunu en üst düzeye çıkarmak için kritik öneme sahiptir. Bu makalede, Mitsubishi Pajero’nun lastik basıncı, ebatları ve lastikler hakkında bilinmesi gereken önemli bilgileri bulabilirsiniz.
Lastik Basıncı Ayarları ve Ebatları
Genel Bilgiler:
- Model: Mitsubishi Pajero
- Üretim Yılları: 1982 – Günümüz
- Motor Seçenekleri: 2.5L I4, 3.0L V6, 3.8L V6, 3.2L I4 Turbo Diesel
- Göbek Deliği: 67.1 mm
- Cıvata Modeli (PCD): 6×139.7
- Tekerlek Bağlantı Elemanları: Somunlar
- Diş Boyutu: M12 x 1.5
- Tekerlek Sıkma Torku: 120 Nm
Lastik ve Jant Bilgileri
| Lastik Ebatı | Jant Ebatı | Ofset Aralığı (mm) | Lastik Basıncı (ön/arka) (bar) | Lastik Basıncı (ön/arka) (psi) |
|---|---|---|---|---|
| 265/70R16 | 7.5Jx16 ET10 | 5 – 15 | 2.2 / 2.2 | 32 / 32 |
| 265/65R17 | 7.5Jx17 ET10 | 5 – 15 | 2.2 / 2.2 | 32 / 32 |
| 265/60R18 | 7.5Jx18 ET10 | 5 – 15 | 2.2 / 2.2 | 32 / 32 |
| motor | tekerlek boyutu | Ön lastik basıncı | Arka lastik basıncı | Önden (tamamen) yüklü | Arka (tamamen) yüklü |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.2 DI-D | 265 60 R18 110H 4×4 | 2.2 | 2.4 | 2.6 | 3.0 |
| 3.2 DI-D | 265 65 R17 112H 4×4 | 2.2 | 2.4 | 2.6 | 3.0 |
| 3.8 V6 | 265 60 R18 110V 4×4 | 2.2 | 2.4 | 2.4 | 2.8 |
Lastik Hakkında Bilinmesi Gerekenler
Lastik Basıncının Önemi
Lastik basıncı, aracın performansını ve güvenliğini doğrudan etkileyen kritik bir faktördür. Doğru lastik basıncı, lastiklerin optimum yol tutuşu ve frenleme performansı göstermesini sağlar. Ayrıca, lastiklerin ömrünü uzatır ve yakıt verimliliğini artırır. Yanlış lastik basıncı ise, lastiklerin düzensiz aşınmasına, düşük yol tutuşuna, uzun fren mesafelerine ve artan yakıt tüketimine neden olabilir.
Yaz ve Kış Aylarında Lastik Basıncı
- Yaz Ayları: Yaz aylarında sıcaklık arttıkça lastiklerin içindeki hava basıncı da artar. Bu nedenle, lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Mitsubishi Pajero için önerilen yaz lastik basınçları, ön ve arka lastikler için 2.2 bar (32 psi) olmalıdır.
- Kış Ayları: Soğuk hava lastiklerin içindeki havanın basıncını düşürür. Kış aylarında lastik basıncını sık sık kontrol etmek gerekir. Mitsubishi Pajero için kış lastik basınçları da aynı değerlerde tutulmalıdır, ancak düşük sıcaklıklarda düzenli kontroller yapılmalıdır.
Lastik Basıncını Kontrol Etme
Lastik basıncını kontrol etmek için bir lastik basınç ölçer kullanmak en doğrusudur. Lastik basıncı ölçer, lastiğin valfine takılarak basıncı ölçer. Ayrıca, benzin istasyonlarında veya tamirhanelerde bulunan hava pompalarının yanındaki basınç ölçerler de kullanılabilir.
Psi ve Bar Arasındaki Fark
- Bar: Deniz seviyesindeki atmosfer basıncını ölçen birimdir.
- Psi: İnçkare başına libre’nin kısaltmasıdır ve basınç birimidir.
- Dönüşüm: 1 bar yaklaşık olarak 14.5 psi’ye eşittir. Örneğin, 2.2 bar = 2.2 x 14.5 = 32 psi.
Hatalı Lastik Basıncı Riskleri
- Dayanıklılık: Yetersiz hava basılmış lastikler, genel lastik yapısının bozulmasına neden olabilir ve bu da lastiğin yerinden çıkmasına ve/veya patlamasına yol açabilir.
- Suda Kızaklama: Önerilen lastik basıncının altındaki basınç, suda kızaklama riskini artırır.
- Frenleme: 1 bar veya 14 psi’lik bir fark, ıslak zeminde fren mesafesini 11 metre artırabilir.
- Yakıt Tüketimi: Düşük basınçlı lastikler, yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle yakıt tüketimini artırır.
Lastik Havasının İnme Nedenleri
- Sıcaklık Değişimleri: Hava sıcaklığı düştüğünde, lastik içindeki hava küçülür ve basınç düşer. Sıcaklık arttığında ise hava genleşir ve basınç artar.
- Doğal Hava Kaçağı: Lastikler tamamen hava geçirmez değildir ve uzun süre boyunca çok küçük miktarlarda hava kaçırabilirler.
- Valf Sorunları: Lastik valfleri zamanla aşınabilir veya hasar görebilir.
- Delikler ve Yarılma: Keskin nesneler lastiklerde delikler veya yarılmalara neden olabilir.
- Lastik Kenarındaki Hava Kaçakları: Lastiklerin jant ile temas ettiği kenar bölgesi zamanla eskiyebilir veya hasar görebilir.
- Lastik Aşınması: Normal kullanım koşullarında bile lastikler zamanla aşınır ve mikro çatlaklar oluşabilir.
Mitsubishi Pajero lastik basıncı model araç sahipleri için lastik basıncının düzenli kontrolü, optimal performans ve güvenlik için kritik öneme sahiptir. Yukarıda belirtilen lastik basınç değerlerine uygun hareket etmek, araç kullanımını daha güvenli ve ekonomik hale getirecektir.
