Mercedes-Benz R-Klasse Lastik Basıncı
Başlıklar
Mercedes-Benz R-Klasse Lastik Basıncı, Ebat Ayarları ve Lastik Hakkında Ayrıntılı Bilgiler
Lastik Basıncı Ayarları ve Ebatları
Genel Bilgiler:
- Model: Mercedes-Benz R-Klasse
- Üretim Yılları: 2006 – 2017
- Motor Seçenekleri: Benzinli ve dizel motor seçenekleri
Lastik ve Jant Bilgileri:
| Lastik Ebatı | Jant Ebatı | Ofset Aralığı (mm) | Lastik Basıncı (ön/arka) (bar) | Lastik Basıncı (ön/arka) (psi) |
|---|---|---|---|---|
| 255/50 R19 | 8.5Jx19 ET56 | 56 | 2.5 / 2.5 | 36 / 36 |
| 255/45 R20 | 9.0Jx20 ET56 | 56 | 2.5 / 2.5 | 36 / 36 |
| motor | tekerlek boyutu | Ön lastik basıncı | Arka lastik basıncı | Önden (tamamen) yüklü | Arka (tamamen) yüklü |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 R300 | 255 50 R19 103Y 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3.0 R300 | 255 50 R19 103Y 4×4 SSR | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3.0 R300 | 255 55 R18 105W 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3.0 R300 | 265 40 R21 105Y XL 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3.0 R300 | 265 45 R20 104Y 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3,0 R 350 BlueTEC | 235 65 R17 104V 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3,0 R 350 BlueTEC | 255 50 R19 103Y 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3,0 R 350 BlueTEC | 255 50 R19 103Y 4×4 SSR | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3,0 R 350 BlueTEC | 255 55 R18 105W 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3,0 R 350 BlueTEC | 265 40 R21 105Y XL 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3,0 R 350 BlueTEC | 265 45 R20 104Y 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3.0 V6 R 280 | 235 65 R17 104W 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3.0 V6 R 280 | 255 50 R19 103W 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3.0 V6 R 280 | 255 50 R19 103W 4×4 SSR | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3.0 V6 R 280 | 255 50 R19 103WVA 4×4 | 2.2 | 2.2 | ||
| 3.0 V6 R 280 | 255 55 R18 105W 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 3.0 V6 R 280 | 285 45 R19 107W HA 4×4 | 2.2 | 2.7 | ||
| 5.0 V8 R 500 | 255 50 R19 103W 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 5.0 V8 R 500 | 255 50 R19 103W 4×4 SSR | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 5.0 V8 R 500 | 255 50 R19 103WVA 4×4 | 2.2 | 2.2 | ||
| 5.0 V8 R 500 | 255 55 R18 105W 4×4 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
| 5.0 V8 R 500 | 285 45 R19 107W HA 4×4 | 2.2 | 2.7 | ||
| 5.5R500 | 255 50 R19 103Y 4×4 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.8 |
| 5.5R500 | 255 50 R19 103Y 4×4 SSR | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.8 |
| 5.5R500 | 265 40 R21 105Y XL 4×4 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.8 |
| 5.5R500 | 265 45 R20 104Y 4×4 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.8 |
| 6.2 V8 R 63 AMG | 265 40 R18 101YXL 4×4 | 2.1 | 2.3 | 2.3 | 2.8 |
| 6.2 V8 R 63 AMG | 265 40 R21 105W XL 4×4 | 2.1 | 2.3 | 2.3 | 2.8 |
Lastik Hakkında Bilinmesi Gerekenler
Lastik Basıncının Önemi:
Lastik basıncı, aracın performansını ve güvenliğini doğrudan etkileyen kritik bir faktördür. Doğru lastik basıncı, lastiklerin optimum yol tutuşu ve frenleme performansı göstermesini sağlar. Ayrıca, lastiklerin ömrünü uzatır ve yakıt verimliliğini artırır. Yanlış lastik basıncı ise, lastiklerin düzensiz aşınmasına, düşük yol tutuşuna, uzun fren mesafelerine ve artan yakıt tüketimine neden olabilir.
Yaz ve Kış Aylarında Lastik Basıncı:
- Yaz Ayları: Yaz aylarında sıcaklık arttıkça lastiklerin içindeki hava basıncı da artar. Bu nedenle, lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Mercedes-Benz R-Klasse için önerilen yaz lastik basınçları, ön ve arka lastikler için belirtilen değerlerde tutulmalıdır.
- Kış Ayları: Soğuk hava lastiklerin içindeki havanın basıncını düşürür. Kış aylarında lastik basıncını sık sık kontrol etmek gerekir. Mercedes-Benz R-Klasse için kış lastik basınçları da aynı değerlerde tutulmalıdır, ancak düşük sıcaklıklarda düzenli kontroller yapılmalıdır.
Lastik Basıncını Kontrol Etme:
Lastik basıncını kontrol etmek için bir lastik basınç ölçer kullanmak en doğrusudur. Lastik basıncı ölçer, lastiğin valfine takılarak basıncı ölçer. Ayrıca, benzin istasyonlarında veya tamirhanelerde bulunan hava pompalarının yanındaki basınç ölçerler de kullanılabilir.
Psi ve Bar Arasındaki Fark:
- Bar: Deniz seviyesindeki atmosfer basıncını ölçen birimdir.
- Psi: İnçkare başına libre’nin kısaltmasıdır ve basınç birimidir.
- Dönüşüm: 1 bar yaklaşık olarak 14.5 psi’ye eşittir. Örneğin, 2.5 bar = 2.5 x 14.5 = 36 psi.
Hatalı Lastik Basıncı Riskleri:
- Dayanıklılık: Yetersiz hava basılmış lastikler, genel lastik yapısının bozulmasına neden olabilir ve bu da lastiğin yerinden çıkmasına ve/veya patlamasına yol açabilir.
- Suda Kızaklama: Önerilen lastik basıncının altındaki basınç, suda kızaklama riskini artırır.
- Frenleme: 1 bar veya 14 psi’lik bir fark, ıslak zeminde fren mesafesini 11 metre artırabilir.
- Yakıt Tüketimi: Düşük basınçlı lastikler, yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle yakıt tüketimini artırır.
Lastik Havasının İnme Nedenleri:
- Sıcaklık Değişimleri: Hava sıcaklığı düştüğünde, lastik içindeki hava küçülür ve basınç düşer. Sıcaklık arttığında ise hava genleşir ve basınç artar.
- Doğal Hava Kaçağı: Lastikler tamamen hava geçirmez değildir ve uzun süre boyunca çok küçük miktarlarda hava kaçırabilirler.
- Valf Sorunları: Lastik valfleri zamanla aşınabilir veya hasar görebilir.
- Delikler ve Yarılma: Keskin nesneler lastiklerde delikler veya yarılmalara neden olabilir.
- Lastik Kenarındaki Hava Kaçakları: Lastiklerin jant ile temas ettiği kenar bölgesi zamanla eskiyebilir veya hasar görebilir.
- Lastik Aşınması: Normal kullanım koşullarında bile lastikler zamanla aşınır ve mikro çatlaklar oluşabilir.
Genel Özet
Mercedes-Benz R-Klasse lastik hava basıncı sahipleri için lastik basıncının düzenli kontrolü, optimal performans ve güvenlik için kritik öneme sahiptir. Yukarıda belirtilen lastik basınç değerlerine uygun hareket etmek, araç kullanımını daha güvenli ve ekonomik hale getirecektir. Doğru lastik bakımını yapmak, sadece aracın performansını artırmakla kalmaz, aynı zamanda lastiklerin ömrünü uzatır ve sürüş güvenliğini sağlar.
